Tidak pernah ada banyak permintaan untuk kendaraan kompak seperti supermini dengan penggerak semua roda permanen. Itu tidak menghentikan Daihatsu untuk tetap menggunakan formatnya, itulah sebabnya kami memiliki Terios. Di luar negara asalnya Jepang, Terios adalah sesuatu yang aneh. Namun kombinasi tingkat daya tahan yang mirip Honda, dimensi supermini, dan kemampuan beradaptasi di segala cuaca merupakan kombinasi yang menarik bagi sebagian pembeli.
Jika Anda mempertimbangkan Terios, ada kemungkinan besar itu karena tidak ada lagi yang tersedia dengan kombinasi atribut kecil Daihatsu. Memang benar bahwa off-roader yang kecil, tangguh, namun halus adalah komoditas yang langka. Dan itu fakta bahwa Daihatsu tahu betul.
Di tanah air Daihatsu, mobil-mobil yang sedikit tertinggal berkembang pesat, jika hanya karena Anda harus menghasilkan sesuatu untuk menonjol di pasar yang mendekati titik jenuh. Di tempat lain, masalahnya sedikit berbeda: kombinasi fitur yang aneh seperti yang ada di Terios cenderung membuat konsumen menggaruk-garuk kepala. Namun, yang lebih tercerahkan, tahu nilai sebenarnya dari mobil itu.
Awalnya merupakan keanehan berkat kabinnya yang tinggi dan ramping, Terios ini telah tumbuh sedikit ukurannya – seperti halnya banyak model supermini konvensional. Tidak seperti runabout keluarga biasa, Terios tidak terasa atau terlihat membengkak. Faktanya, itu sebenarnya membuat mobil lebih menjadi proposisi arus utama.
Benar, itu tidak akan pernah bersaing dengan orang-orang seperti Ford Fiesta atau Fusion, tetapi Terios ini sekarang lebih masuk akal. Dapat mengatasi pertumbuhan keluarga dan pemanjatnya, dan terasa lebih stabil di jalan pada semua kecepatan. Itu juga lebih Eropa dalam desain kabinnya dan menyaingi banyak penawaran Eropa di departemen kualitas rakitan. Dan kemudian ada sistem penggerak empat roda permanen dan sikap off-roader, atribut yang membuatnya menjadi pemenang di segala cuaca.
Putusan kami atas Daihatsu Terios 1.5 SX
Bukan lagi eksentrik mini 4×4 seperti dulu, Terios kini menjadi mobil yang dengan senang hati menggabungkan kemampuan off-road-nya dengan kemampuan bermain supermini dan muncher jalan raya ketika diminta. Suasana kabin dan kualitas bangunan telah berkembang pesat, dan dimensi mobil yang lebih besar membuatnya lebih praktis. Kalau saja mesinnya sedikit lebih bertenaga. Karena itu memadai, dan menggambarkan kepribadian perusahaan Daihatsu yang sederhana, yang memalukan karena bagian mobil lainnya sangat bagus.
Biaya
Dengan harga yang diminta sederhana dan prospek bertahun-tahun berkendara tanpa masalah, Terios tidak akan merusak bank untuk memiliki dan menjalankannya. Penghematan bahan bakar juga tidak akan benar-benar mengeringkan rekening bank Anda, tetapi berkat penggerak empat roda itu tidak akan bisa menyamai supermini konvensional. Secara keseluruhan, untuk apa yang ditawarkan Terios, akan sulit menemukan sesuatu yang serupa dengan uang yang sama, yang menempatkan mobil dalam posisi yang hampir unik dan akan membantu nilai jual kembali di masa depan.
Ruang dan kepraktisan
Bertumbuh besar dibandingkan pendahulunya, Terios ini menawarkan ruang kabin yang cukup untuk keluarga yang sedang berkembang. Ini juga mendapat boot berukuran cukup layak ditambah kemampuan untuk melipat kursi belakang ke bawah dan menelan barang yang lebih besar. Ruang kabin aneh tidak brilian, tapi bisa diterima. Setidaknya kabin sekarang cukup lebar untuk menampung dua orang dewasa dalam kenyamanan yang wajar – tidak seperti mobil tua.
Kontrol dan tampilan
Terios adalah kendaraan sederhana, dan ini tercermin dalam kontrol dan tampilan. Dial utama berukuran besar dan mudah dibaca, sedangkan kontrol utama yang terletak di bagian atas fascia bersifat intuitif. Kontrol kecil di sebelah kanan pengemudi kurang mudah dilihat, tetapi secara keseluruhan Daihatsu telah melakukan pekerjaan dengan baik. Radio sedikit fiddly, dan tidak ada kontrol audio jarak jauh di roda kemudi.
Kenyamanan
Untuk mobil yang relatif pendek dengan pusat gravitasi yang lebih tinggi dari rata-rata, Terios dapat mengendarai dan menangani dengan baik. Pitch dan yaw dijaga seminimal mungkin, sementara hal yang sama berlaku untuk kebisingan jalan dan angin dengan kecepatan sedang. Sayangnya, mesin dapat mengeluarkan suara stres saat didorong dengan keras, dan suara angin terlihat jelas pada kecepatan jalan raya. Kursi mobilnya mendukung dan nyaman, dan dua orang dewasa dapat duduk bersama tanpa bentrok siku.
Keamanan mobil
Anda mendapatkan penguncian sentral jarak jauh dengan Terios plus paket immobilizer, yang benar-benar Anda perlukan pada mobil seperti ini. Yang lebih penting adalah kebutuhan untuk menjaga agar barang berharga tidak terlihat, dan mungkin membeli alat pencegah yang terlihat seperti kunci kemudi untuk mencegah pencuri mobil biasa.
Keamanan mobil
Airbag depan dan samping kembar merupakan fitur standar Terios, yang membuatnya sejajar dengan mobil lain di kelas supermini konvensional. Seperti yang Anda harapkan, rem anti-lock juga standar, bersama dengan distribusi gaya rem elektronik (EBD) untuk membantu meningkatkan daya pengereman dalam keadaan darurat. Anda juga dapat menghitung penggerak empat roda dan diff penguncian tengah, yang akan membantu meningkatkan tingkat cengkeraman saat Anda menghadapi situasi yang sangat sulit.
Daya tarik pengemudi
Menilai Terios di lingkungan aslinya, ia mengatasi dengan baik ketidaksempurnaan jalan perkotaan dan mengubah arah dengan cepat dan aman. Posisi mengemudi mobil yang tinggi merupakan bonus di sekitar kota, sedangkan pengemudian dan perpindahan gigi manual membutuhkan sedikit usaha untuk mengoperasikannya. Opsi mesin tunggal – unit bensin 1,5 liter – dapat diterima, tetapi dapat menjadi bising dan suara tegang ketika didorong dengan keras di tanjakan jalan raya yang panjang dan di bawah akselerasi yang keras. Off road, Terios lebih dari sekadar mampu menangani medan berlumpur, bahaya air dangkal, dan jalur berbatu – Anda bahkan dapat mengunci diferensial tengah untuk meningkatkan traksi. Untuk informasi lebih lanjut dapat hubungi kami.
Daya tarik mobil keluarga
Meskipun tidak secara khusus ditargetkan pada keluarga, Terios cukup serbaguna untuk menampung keluarga yang sedang tumbuh. Ini tidak dapat bersaing dengan pengangkut orang konvensional, tetapi ada kabin dan ruang boot yang cukup untuk berbelanja, kursi dorong, atau peralatan rekreasi. Poin plus lainnya adalah sifat kabin yang tahan lama; kain dan plastik yang digunakan mungkin tidak akan terlihat glamor karena terlihat tahan pakai.
Daya tarik mobil pertama
Terios bukanlah mobil yang mahal untuk dibeli dan tentunya tidak membutuhkan banyak biaya untuk menjalankannya. Visibilitas serba bagus, dan fitur penggerak empat rodanya menjadikannya moda transportasi segala cuaca yang bagus untuk pengemudi pemula.
Kualitas dan gambar
Bagi yang tahu, Daihatsu mewakili daya tahan dan keandalan. Fitur-fitur ini selama bertahun-tahun telah membantu mendukung basis pelanggan setia yang mengejutkan. Namun, apa yang dibanggakan oleh berbagai model Daihatsu dalam hal keandalan, mereka sebelumnya tertinggal dalam taruhan kualitas kabin. Pengenalan model-model baru terbaru menunjukkan peningkatan yang disambut baik dalam jenis plastik kabin dan kain yang digunakan.
Aksesibilitas
Seperti Ford Fusion, Terios menawarkan ketinggian pengendaraan yang lebih tinggi dari rata-rata – meskipun tidak terlalu tinggi sehingga mempersulit akses dan jalan keluar. Sebaliknya, mereka yang kurang gesit pun akan merasa mudah untuk meluncur ke – bukan merosot – kabin. Yang juga disambut adalah pintu yang terbuka lebar dan banyak ruang kepala.
Stereo dan ICE (Hiburan dalam mobil)
Jangan berharap unit audio yang mencolok di Terios karena, meskipun tingkat perlengkapan standarnya murah hati, mobil ini cocok dengan radio dan pemutar CD biasa. Jangan salah; itu melakukan pekerjaan dengan baik, tapi itu saja. Setidaknya itu dipasang tinggi di fasia, yang berarti mudah dioperasikan saat Anda sedang bepergian.
Warna dan trim
Warna-warna berani dan cerah cocok dengan mobil yang berani dan tampak cerah. Tampilannya yang ceria cocok untuk warna merah dan biru. Di dalamnya tidak begitu cerah, dengan warna hitam dan abu-abu mendominasi kabin. Meskipun demikian, bahan yang digunakan tahan lama, yang penting untuk mobil yang dirancang dengan mempertimbangkan off-road.
Parkir
Meskipun ukurannya tumbuh lebih besar dari pendahulunya, Terios masih merupakan mobil kecil menurut standar modern. Atribut seperti itu membuktikan nilainya saat parkir, dikombinasikan dengan posisi mengemudi yang tinggi dan penglihatan yang serba baik untuk memudahkan parkir. Hal yang membantu adalah pengemudian ringan, kopling yang mudah diatur dan penyertaan sensor parkir belakang yang tidak biasa sebagai standar.